Fret maritime chine

En Chine, l’organisation du transport maritime est très précise et quasi immuable. En général, les quatre incoterms : EXW ; FOB ; CFR et CIF sont les plus utilisés pour un transport en provenance de Chine.

Pour déterminer un prix et les responsabilités de chacun lors d’un transport international, il est impératif de bien saisir les notions d’incoterm.

Pour chaque transport, l’incoterm déterminera les responsabilités de chaque acteur impliqué dans le transport.

En fonction de ces quatre incoterms, la délimitation des responsabilités pour les transitaires lors d’un transport de marchandise varie de manière très précise :

Pour un transport en EXW, le fournisseur s’occupe de mettre la marchandise à disposition et prête à l’expédition à la sortie d’usine. La prise en charge du transporteur ou du transitaire débute dès la réception de la marchandise à la sortie d’usine, jusqu’au lieu de destination finale convenu.
Pour un transport en FOB, le fournisseur se charge d’acheminer les marchandises jusqu’au port de départ, sur le navire. C’est ensuite au transitaire de prendre en charge le reste du transport jusqu’à l’adresse de livraison finale.
Pour un transport en CIF, le transporteur prend en charge le fret et l’assurance du transport jusqu’au port d’arrivée

De manière générale, vous trouverez l’incoterm clairement défini dans la facture proforma ou la fiche de devis fournie.

Dans le cas contraire, il est impératif de prendre connaissance de ces éléments avant d’entreprendre toute démarche de transport international.

Valeurs

Lorsque vous comparez les prix de plusieurs transporteurs, assurez-vous que les devis soient basés sur les mêmes incoterms.

l’incoterm DAP, autrement dit le porte à porte, très apprécié de nos clients Ivoiriens et Africains, un seul interlocuteur jusqu’à la livraison finale, des prix tout compris (sans surprise) et un suivi opérationnel en direct.

Pour un transport en DAP ou DDU (hors droit de douane et taxes), le transitaire prend en charge l’ensemble du transport. Cet incoterm peut s’apparenter à des prestations dites de « porte à porte », où votre expédition sera prise en charge de bout en bout.

Beaucoup d’expéditions maritimes en Chine se font à partir des mêmes incoterms,EXW ou FOB plus majoritairement.

Si la plupart des expéditions se fait en FOB, c’est notamment dû aux relations étroites entre les fournisseurs et les sociétés de transport routier locales qui souhaitent maîtriser cette partie du transport (de l’entrepôt/usine jusqu’au port de départ).

Ces relations de longues dates entretenues entre les fournisseurs et les sociétés de transport routier permettent d’obtenir des prix très compétitifs pour le transport des marchandises jusqu’au port de départ.

De ce fait, cette partie du transport est systématiquement gérée par les fournisseurs chinois.

En revanche, pour le fret, le dédouanement en Côte d’Ivoire et la livraison finale, vous pouvez solliciter un expert CAT Connection qui se chargera du reste du transport jusqu’à l’acheminement final des marchandises.

Maintenant que vous connaissez vos conditions d’achats, les fameux incoterms, il vous faut chiffrer le transport

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